钢结构桥梁培训问答题

一、 钢结构桥梁的优缺点。

优点：  

1钢材抗拉、抗压、抗剪强度高，重量轻，跨越能力大。钢材可加工性能好，可用于复杂桥型和景观桥。 

2材质均匀，实际应力与计算值接近，安全可靠。  

3适合工业化方法制造，质量可靠，便于运输，便于无支架施工，工地安装速度也快。

4韧性延性好，可提高抗震性能。 

5寿命长，易于修复和更换，可回收利用。

  缺点：  

1动载作用下，疲劳问题突出。  

2易腐蚀，需要经常检查和按期油漆，维护费用高。

二、 能够提供最大跨度的桥梁结构。

悬索桥

三、 铁路、公路钢桥行业标准

铁路《铁路钢桥制造规范 TB10212-2009》

公路《公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-2011》

四、 钢材Q345qC怎么理解。

Q ----桥梁用钢屈服强度的“屈”字汉语拼音的首位字母；

   345---屈服强度345MPa（δ≤16mm时，其屈服强度大小与牌号数值相同。板厚增加，强度降低，例如Q345C钢，当δ＞63mm时，其屈服强度只有315MPa)；

   q ----桥梁用钢的“桥”字汉语拼音的首位字母；

   C ----质量等级为C级。

五、    桥梁钢材的冲击功要求。

47J

六、    焊条保管和烘焙要求。

存放焊条的架子距地面和墙壁不小于300mm，严防潮湿。

酸性焊条75～150℃，烘干1～2h；   

   碱性焊条350～400℃，烘干1～2h。

   烘干后放入100～150℃保温筒内。

七、    涂装作业中Sa和St的区别。

   Sa：采用喷砂、抛丸等喷射磨料的金属除锈方法

   St：使用动力机具对金属除锈的方法

八、    完整的焊接工艺评定应包含哪些内容。

1 母材和焊接材料的牌号、规格、化学成分和力学性能等；

   2 试板图；

   3 试件的焊接条件、施焊日期、工艺参数；

   4 焊缝外观和无损检验结果；

   5 力学性能试验及宏观断面酸蚀试验结果；

   6 结论及评定人员签字。

九、    最可怕的焊接缺陷及其原因.

裂纹不仅会对结构的使用和完整进行破坏，并且由于其延时、隐蔽、扩展等特性所以称之为最可怕的焊接缺陷。

十、    四中无损检测方法的适用范围

磁粉检测：铁磁性材料表面和近表面的缺陷检测

渗透检测：表面开口性缺陷的检测

超声波检测：内部缺陷的检测，主要用于平面型缺陷的检测

射线检测：内部缺陷的检测，主要用于体积型缺陷的检测